Comunicate

Cu ocazia manifestărilor cultural-artistice dedicate „Revelionului 2012", desfăşurate în Piaţa George Enescu în perioada 31.12.2011, ora 20:00 - 01.01.2012, ora 02:00 şi în Piaţa Constituţiei în perioada 31.12.2011, ora 22:00 - 01.01.2012, ora 06:00, Brigada de Poliţie Rutieră va restricţiona traficul rutier pe Cal. Victoriei (între Piata Victoriei si Str. Ion Câmpineanu), pe Str. Ştirbei Vodă (între Str. Luterană şi Cal. Victoriei), Str. George Enescu, Str. Episcopiei, Str. Dem Dobrescu, Str. C.A. Rosetti, precum şi pe Bd. Unirii (între Bd. I. C. Brătianu şi Bd. Libertăţii), Bd. Libertăţii (între Bd. Naţiunile Unite şi Calea 13 Septembrie).

Din această cauză, Regia Autonomă de Transport Bucureşti va reorganiza traseele de autobuze din zonele menţionate, astfel:

Linia 122 va funcţiona pe sensul spre P-ţa Victoriei pe un traseu modificat de la intersecţia Str. Ştirbei Vodă/Str. Luterană/Str. I. Câmpineanu prin Str. Luterană, Str. G-ral Budişteanu, Bd. Dacia, P-ţa Romană, Bd. Lascar Catargiu, apoi traseul de bază.

Liniile 126, 168, 226 şi 368 vor funcţiona pe sensul spre P-ţa Romană pe un traseu modificat de la intersecţia Str. Ştirbei Vodă/Str. Luterană/Str. I. Câmpineanu prin Str. Luterană, Str. G-ral Budişteanu, Bd. Dacia, Cal. Dorobanţilor, P-ţa Lahovari, Str. George Enescu, cu întoarcere prin Bd. Magheru, Bd. Dacia, Str. M. Vulcănescu, apoi traseele de bază.

Liniile 137, 138 şi 268 vor funcţiona pe sensul spre P-ţa 21 Decembrie 1989 pe un traseu modificat de la intersecţia Str. Ştirbei Vodă/Str. Luterană/Str. I. Câmpineanu prin Str. Luterană, Str. G-ral Budişteanu, Bd. Dacia, P-ţa Romană, Bd. Magheru, Bd. N. Bălcescu, P-ţa 21 Decembrie 1989, apoi traseele de bază.

Linia 178 va funcţiona de la intersecţia Str. Ştirbei Vodă/Str. Luterană/Str. I. Câmpineanu pe un traseu prelungit la P-ţa Romană, prin Str. Luterană, Str. G-ral Budişteanu, Bd. Dacia, Cal. Dorobanţilor, P-ţa Lahovari, Str. George Enescu, cu întoarcere prin Bd. Magheru, Bd. Dacia, Str. M. Vulcănescu, apoi traseul de bază.

Linia 300 va funcţiona pe traseul de bază între ,,Clăbucet’’ şi  P-ţa Romană apoi modificat pe Bd. Dacia, Cal. Dorobanţilor, P-ţa Lahovari, Str. George Enescu, cu întoarcere prin Bd. Magheru, Bd. Lascăr Catargiu, apoi traseul actual.

Linia 361 va funcţiona pe traseul actual între ,,Piaţa Presei’’ şi intersecţia Piaţa Victoriei, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri prin Bd. Lascăr Catargiu, Bd. Gh. Magheru, Bd. N. Bălcescu, Bd. I. C. Brătianu, până la Piaţa Unirii.

Linia 136 va funcţiona pe traseul de bază între ,,C.E.T. Vest Militari’’ şi intersecţia Cal. 13 Septembrie/Str. Izvor, apoi prin Str. Izvor, Str. B.P.Haşdeu, Splaiul Independenţei, (malul drept), cu întoarcere la Podul Izvor prin Splaiul Independenţei (malul stâng) Str. B.P.Haşdeu, Str. Izvor, Cal. 13 Septembrie, Şos. Pandurilor,  apoi traseul de ducere.

Linia 385 va funcţiona pe traseul de bază între ,,Valea Oltului’’ şi intersecţia Str. Izvor/Bd. Naţiunile Unite/Str. B.P.Haşdeu, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Str. B.P.Haşdeu, Splaiul Independenţei, Piaţa Unirii, apoi traseul actual.

Linia de noapte N121 va funcţiona pe traseul de baza între ,,Zeţari’’ şi Piaţa Arsenalului (intersecţia Cal. 13 Septembrie/Str. Izvor) apoi pe un traseu modificat, pe Str. Izvor, Str. B.P.Haşdeu, Splaiul Independenţei, până la Piaţa Unirii.

Menţionăm că, în noaptea de Revelion vor funcţiona cele 23 linii de noapte (http://www.ratb.ro/v_noapte.php), precum şi liniile de tramvai 1 şi 41. Tramvaiele vor circula la intervale de 30 minute, iar autobuzele se vor succeda la intervale de 30 minute între orele 23.00-1.00, respectiv 5.00-6.00 şi la 60 de minute între orele 1.00-5.00.

De asemenea, în zilele de 01 şi 02 ianuarie 2012, mijloacele de transport vor circula după un program corespunzător unei zile de duminică.

În perioada Sărbătorilor de iarnă, transportul public de suprafaţă gestionat de Regia Autonomă de Transport Bucureşti, va funcţiona astfel:

- în zilele de 25 şi 26 decembrie 2011, respectiv 1 şi 2 ianuarie 2012, mijloacele de transport vor circula după un program corespunzător unei zile de duminică;

- în zilele de 27, 28, 29 şi 30 decembrie 2011 se menţine în exploatare parcul corespunzător unei zile de lucru;

-  în data de 31decembrie 2011, vehiculele RATB vor circula conform programului unei zile de sâmbătă;

-  în noaptea de Revelion (31 decembrie 2011/01 ianuarie 2012), vor funcţiona cele 23 linii de noapte (http://www.ratb.ro/v_noapte.php), precum şi liniile de tramvai 1 şi 41. Tramvaiele vor circula la intervale de 30 minute, iar autobuzele se vor succeda la intervale de 30 minute între orele 23.00-1.00, respectiv 5.00-6.00 şi la 60 de minute între orele 1.00-5.00.

Având în vedere finalizarea lucrărilor de reabilitare a carosabilului de pe Str. Periş, începând cu data 24.11.2011, ora 6:00, linia 682 va reveni pe traseul de bază pe sensul spre ,,Cartier Andronache’’, de la intersecţia Str. Periş/Str. Ţesătoarelor, pe Str. Peris si Str. Cornişei. Celălalt sens nu se modifică.

Astăzi, 10.11.2011, la sediul Regiei Autonome de Transport Bucureşti, a avut loc o şedinţă extraordinară la care au participat toţi membrii Consiliului de Administraţie.

 Ordinea de zi a fost următoarea:

1. Revocarea Contractului de Mandat încheiat între RATB şi domnul Adrian Criţ;

2. Alegerea preşedintelui Consiliului de Administraţiei al RATB;

3. Încheierea noului Contract de Mandat cu noul Director General al RATB.

Precizăm că, toţi membrii Consiliului de Administraţie au votat în unanimitate revocarea Contracului de Mandat încheiat între RATB şi domnul Adrian Criţ, precum şi alegerea domnului inginer Viorel Popescu în funcţia de preşedinte al Consiliului de Administraţie şi Director General al Regiei Autonome de Transport Bucureşti.

Am aflat cu surprindere despre decizia Consiliului General al Municipiului Bucureşti  de a mă înlocui din funcţie, până la această oră nefiindu-mi comunicate oficial şi motivele. Nu mă voi lansa într-o controversă, deoarece, în cazul meu, rezultatele, îmbunătăţirile în ce piveşte transportul din Bucureşti se văd, circulă în faţa dumneavoastră.

În numai un an şi jumătate am adus schimbări importante în structura RATB – am micşorat posturile de conducere şi am restructurat zonele ineficiente, având acum cu circa 700 de salariaţi mai puţini. Am luat măsuri dure de stopare a furturilor de orice fel din regie şi am aplicat sancţiuni la fel de dure angajaţilor care nu-şi  respectă sarcinile.

În acelaşi timp, am iniţiat o serie de proiecte care să îmbunătăţească transportul public, prin modernizări la nivelul parcului circulant şi introducerea unor sisteme moderne de plata şi monitorizare. Poate cel mai important pas, cel mai recent, a fost legat de iniţiativa de a extinde reţeaua de transport public în cartierele rezidenţiale cele mai noi şi în Ilfov.

Nu în ultimul rând, introducerea traseelor de noapte în Capitală, proiectul Bucharest City Tour, destinat celor care vor să viziteze cele mai importante puncte ale oraşului, dar şi turismul ecumenic, au fost foarte bine primite de cetăţeni şi de turiştii străini.

Cu siguranţă, decizia nu a fost una tipic managerială, legată de rezultate sub aşteptări. Modul de acţiune şi lipsa de comunicare, vădite în acest caz, mă duc cu gândul la practici dintr-o  altă epocă, de care credeam că am scăpat. Cert e că proiectele trebuie să continue, iar Regia Autonomă de Transport Bucureşti  trebuie să îşi depăşească propria inerţie şi mentalităţile învechite, pentru a deveni  flexibilă, dinamică şi mai aproape de oameni.

Ca urmare a demarării lucrărilor la magistrala  5 de metrou, începând cu data de 06.11.2011, Brigada de Poliţie Rutieră va restricţiona traficul rutier pe Str. Răzoare.

Din această cauză, Regia Autonomă de Transport Bucureşti va modifica traseele liniilor de transport public din zonă, astfel:

Linia 69 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul ,,Valea Argeşului’’ şi intersecţia Drumul Taberei/Bd. G-ral Vasile Milea, apoi pe Bd. G-ral Vasile Milea, Bd. Iuliu Maniu, Şos. Cotroceni, Bd. Prof. Dr. Gheorghe Marinescu, Bd. Eroii Sanitari, Podul Operei şi Bd. Mihail Kogalniceanu, de unde revine pe traseul iniţial.

Liniile 90 şi 91 vor funcţiona pe traseele de bază între terminalul ,,Valea Ialomiţei’’ şi intersecţia Drumul Taberei/Bd. G-ral Vasile Milea, apoi pe Bd. G-ral Vasile Milea, Bd. Iuliu Maniu, Şos. Cotroceni, Bd. Prof. Dr. Gheorghe Marinescu, Bd. Eroii Sanitari, Podul Opere şi Bd. Mihail Kogalniceanu, urmând apoi traseele iniţiale.

Linia 96 va funcţiona pe traseul de bază între ,,Tăcerii’’ şi intersecţia Drumul Sării/Str. Lt. N. Găină, apoi pe un traseu modificat pe Str. Lt. N. Găină, Drumul Taberei, Bd. G-ral Vasile Milea, Bd. Iuliu Maniu, Şos. Cotroceni, Str. Constantin Noica, Str. Mircea Vulcănescu, Str. Baldovin Parcalabul, Str. Gării de Nord cu întoarcere prin Str. Witing, Calea Plevnei, Str. Constantin Noica, Şos. Cotroceni, Bd. Iuliu Maniu, Bd. Vasile Milea, Drumul Taberei, Drumul Sării, apoi traseul actual.

Liniile 126, 137, 138, 168, 268, 368, N116 şi N120, pe sensul spre centrul capitalei, vor funcţiona pe traseele de bază până la intersecţia Răzoare, apoi pe artera nou construită Străpungerea Răzoare, Şos. Pandurilor, de unde revin pe traseele iniţiale. Pe sensul spre cartiere, autobuzele vor circula pe un traseu modificat de la intersecţia Str. Prof. Dr. Bagdasar/Şos. Pandurilor, prin Şos. Pandurilor, Bd. Geniului, intersecţia Răzoare, apoi traseele de bază.

Linia 136 va funcţiona pe un traseu modificat pe sensul spre ,,Pod Izvor’’, de la intersecţia Şos. Pandurilor/Bd. Geniului, prin Bd. Geniului, Străpungerea Răzoare, Şos. Pandurilor, apoi traseul actual. Celălalt sens nu se modifică.

Ca urmare a finalizării lucrărilor de reabilitare a sistemului rutier de pe Str. Maior Vasile Băcilă, începând cu data 03.11.2011 ora 6:00, linia 282 va reveni pe traseul de bază de la intersecţia Şos. Colentina/Str. Maior Vasile Băcilă, pe Str. Maior Vasile Băcilă, cu întoarcere pe Str. Pescarilor, Str. Maior Vasile Băcilă, apoi traseul actual.

Regia Autonomă de Transport Bucureşti îşi va extinde reţeaua de transport spre marile centre comerciale şi cartierele rezidentiale noi, prin prelungirea unor linii deja existente şi înfiinţarea altora noi. 

În acest sens, a fost înfiinţată o comisie alcătuită din reprezentanţi ai consiliilor locale din Judeţul Ilfov, Consiliului General al Municipiului Bucureşti, ai centrelor comerciale şi complexelor rezidenţiale, precum şi ai conducerii RATB. 

Proiectul demarează cu analiza oportunităţii legate de înfiintarea unor linii de autobuze care să asigure următoarele legături:

Traseul 1: Gara de Nord, Pasajul Piaţa Victoriei, Calea Dorobanţilor, Bd. Lacul Tei, Şos. Colentina, Institutul Oncologic, complexul comercial Niro;

Traseul 2: Piaţa Universităţii, Bd. Eroilor, Bd. Iuliu Maniu, cartierul Militari Rezidence;

Traseul 3: CET Sud Vitan, Şos. Ştefan cel Mare, Foişorul de Foc, Calea Floreasca, Şos. Pipera, Şos. Bucureşti Nord, cartierul Rezidenţial Swan. 

În etapa următoare vor fi examinate şi traseele: Piaţa Eroii Revoluţiei, complexul rezidenţial Green City şi Piata Chibrit, Şos. Chitila, parcul comercial Colosseum. 

De asemenea, odată cu crearea Autorităţii Metropolitane de Transport Bucureşti, până la intrarea în funcţiune a acesteia, RATB împreună cu reprezentanţii Metrorex şi CFR Călători vor analiza înfiinţarea unor staţii intermodale ( tren-autobuz ) pe centura capitalei,  care vor asigura transferul călătorilor de la staţiile feroviare şi până la terminalele de transport public din Bucureşti ( de suprafaţă sau subterane ). Circulaţia autobuzelor şi a trenurilor va fi sincronizată astfel încat intervalul  de succedare dintre vehicule să nu depăşească 30 de minute. 

„Extinderea reţelei de transport şi înfiinţarea staţiilor intermodale vor îmbunătăţi condiţiile în care călătoresc bucureştenii si cetăţenii judeţului Ilfov, iar activitatea comercială din jurul Capitalei va cunoaşte o dezvoltare semnificativă” declară Adrian Criţ, directorul general al RATB. 

Circulaţia vehiculelor R.A.T.B. va fi net îmbunătăţită şi adaptată condiţiilor de trafic actuale,  graţie unui  sistem de monitorizare şi control al traficului în timp real, ce va fi achiziţionat de Regia Autonomă de Transport Bucureşti. 

Sistemul, compus din echipamente de dirijare, dispecerizare şi monitorizare a parametrilor vehiculelor, precum şi din dispozitive de comunicaţie între personalul de bord şi dispeceri, va gestiona problemele de ritmicitate apărute pe liniile de transport în comun. Astfel, cele 1000 de autobuze Mercedes şi 100 de troleibuze IRISBUS pe care vor fi instalate echipamentele vor fi urmărite online în traseu şi vor fi dirijate în funcţie de condiţiile de trafic existente la moment.

“Investiţia în acest sistem, în cuantum de 760.000 de euro, are un dublu impact: creşte calitatea transportului public, dar ne ajută să realizăm şi o economie substantială. Investiţia va fi amortizată în mai puţin de un an, prin reducerea costurilor  aferente personalului de control din terminale”, declară Adrian Criţ, directorul general R.A.T.B.

La iniţiativa conducerii Regiei Autonome de Transport Bucureşti, în această săptămână, a avut loc o şedinţă la care au participat primarii localităţilor din judeţul Ilfov, unde RATB desfăşoară activitate de transport.

Pentru creşterea gradului de siguranţă şi confort a călătorilor, pe traseele preorăşeneşti, directorul general RATB, Adrian Criţ, a propus înlocuirea autobuzelor cu grad de uzură avansat cu autobuze Mercedes.

Propunerea a fost acceptată de majoritatea primarilor prezenţi la întâlnire.

Astfel, pe măsură ce vor fi semnate actele adiţionale la contractele de transport, începând de săptămâna viitoare, în localităţile Chitila, Mogoşoaia, Otopeni şi Bragadiru, vor circula autobuze Mercedes.

„Am luat această iniţiativă, venind în sprijinul cetăţenilor din judeţul Ilfov şi a bucureştenilor care îşi au locul de muncă în aceste localităţi, pentru ca toţi călătorii RATB să poată beneficia astfel de un transport civilizat, cu vehicule moderne, care asigură condiţii optime de confort şi siguranţă”, declară Adrian Criţ, directorul general al RATB.

Ca urmare a solicitărilor primite pe adresa Regiei, pentru asigurarea unei relaţii directe de transport pe reţeaua de tramvaie între Ghencea şi Piaţa Unirii, începând din data de 08.10.2011, tramvaiele liniei 47 vor circula de la terminalul Ghencea, pe Bd. Ghencea, Calea 13 Septembrie, Şos. Progresului, Str. Dr. Constantin Istrate, Str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria, până la Piaţa Unirii.

 Abonamentele eliberate până în prezent pe linia 47 ramân valabile pe liniile 136, 221, 8, 11 şi 25, dar numai pe secţiunile comune de traseu.

La 1 octombrie reîncep cursurile organizate de R.A.T.B. în cadrul Centrului său de pregatire profesională, unde pot fi obţinute atestate pentru conducători (transport marfă, persoane, taxi) şi instructori auto, profesori de legislaţie rutieră şi manageri de transport. Tot aici, cei interesaţi pot fi pregătiţi pentru a deveni controlori de bilete sau personal tehnic.

Regia Autonomă de Transport Bucureşti s-a autorizat în 2010 ca Centru de Pregătire şi Perfecţionare în Transporturile Rutiere şi a demarat cursurile de pregătire nu numai pentru proprii angajaţi, dar şi pentru persoane din afara regiei. Astfel, în numai un an au fost atestaţi 1026 de conducători de vehicule, pentru 2012 estimându-se o creştere cu 40 % a numărului acestora.

Costurile totale alocate de R.A.T.B. pentru formarea profesională în 2010 şi 2011 se ridică la aproximativ 1 milion de lei (RON). În acest interval de timp au fost specializaţi, recalificaţi sau verificaţi din punct de vedere profesional circa 5000 de angajaţi.

În vederea reorganizării circulaţiei rutiere în zona terminalului Depoul Alexandria, determinată de accesul în parcarea noului complex comercial, începând cu data de 01.10.2011, RATB va reorganiza traseele liniilor de autobuze care întorc la acest terminal, astfel:

Linia 226 va funcţiona între terminalul „Piaţa Romană” şi fostul capăt de linie „Piaţa Rahova”, pe următorul traseu: Piaţa Romană, Bd. Dacia, Str. Mircea Vulcănescu, Calea Plevnei, Str. Stirbei Vodă, Bd. Eroilor, Str. Prof. Dr. Bagdasar, Sos. Pandurilor, Cal. 13 Septembrie, Str. Petre Ispirescu, Str. Mărgeanului, Str. Buzoieni, Str. Amurgului, Str. Caporal Preda, Str. Soldat Vasile Croitoru, cu întoarcere prin Str. Buzoieni, Str. Mărgeanului, Str. Petre Ispirescu, Cal. 13 Septembrie, Sos. Pandurilor, Str. Prof. Dr. Rainer, Bd. Eroilor, Str. Stirbei Vodă, Cal. Victoriei, Str. Dem Dobrescu, Bd. Nicolae Bălcescu şi Bd. G-ral Gheorghe Magheru. 

Linia 227 va funcţiona între terminalul „Piaţa Rahova” şi „Piata Pucheni” pe traseul: Str. Soldat Vasile Croitoru, Şos. Alexandria, Şos. Bucureşti-Măgurele, Str. Caracal, Str. Teiuş, Şos. Alexandria, Str. Pucheni, Str. Teodor Mazilu, cu întoarcere pe Str. Teodor Mazilu, Str. Munţii Carpaţi, Str. Caporal Preda şi Str. Soldat Vasile Croitoru. 

Linia 303 va funcţiona între terminalul „Tăcerii” şi „Str. Pecinişca” pe traseul: Str. Tăcerii, Str. Pazei, Str. Disciplinei, Str. Antiaeriană, Şos. Bucureşti – Măgurele, Str. Pecinişca.

Linia 438 va funcţiona între terminalul „Tăcerii” şi localitatea „Bragadiru” pe traseul: Str. Tăcerii, Str. Pazei, Str. Disciplinei, Str. Antiaeriană şi Şos. Alexandria.

Precizăm că liniile de transport din zona Depoului Alexandria vor funcţiona pe trasee modificate numai în perioada lucrărilor de sistematizare a intersecţiei Şos. Alexandria/Depoul Alexandria.

În vederea reorganizării circulaţiei rutiere în zona terminalului “Depoul Alexandria”, determinată de accesul în parcarea noului complex comercial, începând cu data de 28.09.2011, linia 96 de troleibuze va funcţiona între „Gara de Nord” şi terminalul „Tăcerii”.

Troleibuzele vor circula pe următorul traseu: Piaţa Gării de Nord, Str. Witing, Calea Plevnei, Str. Stirbei Vodă, Bd. Eroilor, Str. Prof. Dr. Bagdasar, Str. Răzoare, Drumul Sării, Str. Antiaeriană, Str. Tăcerii, cu întoarcere pe Str. Tăcerii, Str. Pazei, Str. Disciplinei, Str. Antiaeriană, Drumul Sării, Str. Răzoare, Sos. Pandurilor, Str. Prof. Dr. Rainer, Bd. Eroilor, Podul Eroilor, Splaiul Independentei, Str. C-tin Noica, Str. Mircea Vulcănescu, Str. Baldovin Parcălabul, Str. Gării de Nord, Piaţa Gării de Nord.